外資財險在華策略謀變 獨資“苦行”不如背靠大佬

  百分之百韓資控股的財險公司現代財險(中國)(下稱現代財險),近日在中國保險行業協會官網披露了擬引入4個中資股東的公告。這意味著,現代財險將從一家純外資公司變身為合資公司。

  此舉折射出外資財險在中國市場的戰略轉變:不再一味地執著於自設並百分百控股保險公司,而是選擇引入擁有強勢資源等背景的中方股東,或參股已成規模的現有保險公司。

  引入聯想和滴滴現代財險“變身”

  現代財險此次將以增資方式引入新股東,注冊資本將從5.5億元增至16.67億元。4個新股東分別為:聯想控股股份、迪潤(天津)安博电竞投注、安徽易商數碼安博电竞投注、寧波梅山保稅港區紅杉曜盛股權投資合夥企業(有限合夥)。其中,迪潤安博电竞投注由滴滴出行全資控股。

  此次增資完成後,現代財險的股權架構將發生變化。聯想控股、迪潤安博电竞投注、易商數碼及紅杉曜盛分別出資約5.33億元、5.33億元、2500萬元及2500萬元,持有現代財險的股權比例分別為32%、32%、1.5%、1.5%。而現代財險的母公司現代海上火災保險株式會社的持股比例將由100%降至33%。

  雖然現代海上火災保險株式會社仍是現代財險的最大單一股東,但現代財險的公司屬性將從外資變為合資。上述擬變更股東事項,仍有待銀保監會批準後才能生效。

  現代財險成立於2007年,曾是外資同行眼中的幸運兒。這家有著韓國現代汽車背景的外資財險,是北京首家外資財險公司子公司。同時也是2004年5月監管部門允許外資財險公司“分改子”(分公司升級為具有獨立法人資格的子公司)後,首家跳過分公司一級,直接由代表處升格為子公司的外資財險。

  其實,外資財險放棄獨資引入中資股東,此前已有先例。比如,去年安聯財產保險(中國)(下稱安聯財險)以增資方式引入京東等多個中方股東,京東一躍成為前者的第二大股東。而安聯財險的母公司安聯保險集團的持股比例由100%降至50%。

  多因素推動外資財險戰略謀變

  與之前“外資壽險公司在華經營必須合資且外資持股比例不得超過50%”的規定相比,外資財險在華經營本身並不受股權比例限製,因此絕大多數外資財險在華都以獨資身份經營。外資財險謀求獨資的主要原因是,簡單的股權關係更利於業務的拓展及經營權的掌控。

  既然如此,現代財險為何又願意放棄獨資身份?業內人士的解讀是,此舉折射出一些外資財險投資中國保險市場戰略的轉變,外資財險與中資有實力背景公司聯手經營的意願日漸強烈。

  轉變的原因主要有二:首先是獨資經營之路道阻且長。更為重要的是,背靠中資“大佬”所帶來的規模效應與利潤增量是顯而易見的。

  另一個重要的催化劑則是,受本國經濟等宏觀因素變化影響,部分外資財險的母公司資金實力及客戶需求開始下滑。“一般來說,外資財險在華法人公司的主營業務就是企業財產險等非車險業務,客戶對象多為本國企業在華子公司。但近年來一些國家經濟持續下滑,這些外資財險的業務量也受到影響。”一家外資財險公司在華子公司負責人說道。

  恰逢眼下一些中資互聯網企業急尋金融場景落地,正好助推外資財險順利轉身。無論是安聯財險引入的京東,還是此次入主現代財險的聯想控股、滴滴出行,都是擁有豐富的生活及消費場景資源,同時又急需通過金融牌照落地的企業。比如,現代財險的業務範圍可涉及車險、旅行險、等,這些與滴滴在汽車出行場景裏的優勢恰好形成呼應,二者走到一起也就順理成章。

(文章來源:上海證券報)